Ensaios econômicos sobre navegação : mercado, concentração e degradação ambiental
Autor(a)
Castro, Matheus Braga de
Orientador(a) Coorientador(a)
Nogueira, Jorge Madeira
Data de aceite
2022-05-31
Data de disponibilizacao
2022-05-31
Data de publicacao
2022-05-31
Data de defesa submissao
2022-03-08
Citacao
CASTRO, Matheus Braga de. Ensaios econômicos sobre navegação: mercado, concentração e degradação ambiental. 2022. 243 f., il. Tese (Doutorado em Economia) — Universidade de Brasília, Brasília, 2022.
Tese (doutorado) — Universidade de Brasília, Faculdade de Administração, Contabilidade, Economia e Gestão de Políticas Públicas, Departamento de Economia, Brasília, 2022.
Resumo Portugues
O presente trabalho aborda as diferentes atividades vinculadas à navegação marítima sob
a perspectiva da economia ambiental. A revisão de literatura indicou — no âmbito de
operações do transporte marítimo, da indústria naval e de infraestruturas portuárias —
relevantes impactos ambientais e medidas de mitigação, potencias e reais. Diferentes
níveis de concentração de mercado foram calculados, tanto a partir do ponto de vista da
capacidade de transporte disponibilizada pelas empresas de navegação no mercado global
e nas diferentes rotas de navegação partindo do Brasil, quanto por parte dos fluxos de
cargas para exportação com origem em instalações portuárias brasileiras. A análise
bibliométrica demonstrou aspectos robustos e frágeis da utilização do Índice de
Desempenho Ambiental (IDA) como um instrumento eficaz ao monitoramento do
desempenho ambiental. A avaliação do IDA, elaborado para a maioria dos portos
brasileiros pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), apontou
desempenho ambiental mais satisfatório de instalações portuárias que possuíam terminais
de contêineres com participação acionária de empresa de navegação em comparação com
instalações não verticalizadas. Os resultados contribuem para o debate na literatura a
respeito do trade-off entre sustentabilidade e competição é de particular relevância para
o monitoramento e implementação de medidas voltadas à mitigação de impactos
ambientais no mercado de navegação.
Resumo Ingles
This work scrutinizes different activities linked to maritime navigation from the
perspective of environmental economics. The literature review indicated relevant
environmental impacts and mitigation measures, potential and real, related to maritime
transport operations, the naval industry and port infrastructure. Different levels of market
concentration were calculated, from the point of view of shipping companies in the global
market and in the different routes originating from Brazil, as well as from flows of goods
for export in Brazilian ports. The bibliometric analysis showed robust and fragile aspects
of the Environmental Performance Index (EPI) as an effective instrument for monitoring
environmental performance. The evaluation of the EPI, assessed for most Brazilian ports
by the National Agency for Waterway Transport (ANTAQ), indicated a more satisfactory
environmental performance of port facilities that have container terminals with equity
participation of a shipping company compared to terminals that are not vertically
integrated. The results contribute to the debate in the literature regarding the trade-off
between sustainability and competition, which is of particular relevance for the
monitoring and implementation of measures aimed at mitigating environmental impacts
in the shipping market.
Unidade academica
Faculdade de Economia, Administração, Contabilidade e Gestão de Políticas Públicas (FACE)
Departamento
Departamento de Economia (FACE ECO)
Programa de Pos-Graduacao
Programa de Pós-Graduação em Economia
Idioma
por
Tipo de documento
Tese
Formato
application/pdf
Direitos de acesso
Acesso Aberto
Termo de licenca
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Palavras-chave
Economia ambiental||Concentração de mercado||Índice de Desempenho Ambiental (IDA)||Transporte marítimo
